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마곡지구 인근 월드컵대교 : 2015년 예정, 공항로 강서구청 사거리 왕복 6차로 : 2012년 예정
강서구 방화로와 올림픽대로 연결 도로(방화터널) : 2011년 예정 부천시 오정대로 삼거리 왕복 8차로 : 2012년 예정
서울 지하철 9호선 2001년 12월 공사 시작 2009년 6월12일 개통
최근 이슈는 "서울시는 지난해 말 마곡지구 개발계획을 변경하면서 택지면적의 30%를 임대주택으로 건설할 방침을
세웠다. 하지만 불과 3개월 후 강서구청은 임대주택 비율이 과도하다며 25%의 비율을 제시했다.
이에 서울시 주택국은 임대주택비율을 50%로 늘리는 방안으로 맞섰다"는 내용입니다.
두번째 이슈는 서울~광명(문산)간 고속도로의 노선 변경 문제로 아래 그림에서 중앙의 2번라인이 원래 노선입니다.
1번 숫자 위의 빨강라인 그 옆에 파랑라인이 추측되는 변경노선입니다.
방화대교를 이용하라는 의견이외는 저도 들은바가 없습니다. 인근 삼익삼환아파트등 주민들이 발끈하고 있죠
왜냐면 고속도로 인하여 마곡지구와 나뉘고 단지 옆을 지나가게 되므로 가격하락등등이 우려되기 때문이죠
그래서 일산쪽과 강서대교를 선설하는 기존안인 2번으로 가자는 의견입니다.
번외로 노른자 마곡지구에 들어갈 막대한 돈을 어떻게 조달하느냐가 누가 투자하느냐가 관건입니다.
그래서 조달방법으로 아파트로 생각하고 있지는 않은가 하는 생각이고 물량은 더늘리지 않을까 관심꺼리입니다.
다음은 김포 한강 신도시입니다.
1축 : 2011년, 2축 : 2011년, 3축 : 2014년
김포한강 신도시의 최근 이슈는 장기지구 아파트 입주자 대표들로 구성된 한강신도시연합회와 전원마을 아파트,
길훈4차 아파트 등 총 17개 단체가 5월30일 사우문화체육광장에서 경전철 건설을 중단하고 서울 지하철 9호선
연장을 요구하는 집회를 개최한것입니다. 마곡지구의 9호선이 완공되는데 7년6개월이 걸렸으니 변경되더라도
2010년부터 공사한다면 2017년이후나 되야 한다는 말인데..글쎄..
아마도 경전철이 일부 지하화하는 선에서 진행이 되지 않을까 합니다.
물론 9호선 연장되면서 빨리 개통이 된다면 더 바랄게 없겠죠. 핑구는 관심도 많죠. 관계가 쪼까있다보니..
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